BARBIER DAUPHIN

Site laissé à l’abandon depuis 1987

Investisseur : ACTIM DEVELOPPEMENT

Ce projet est, depuis l’origine (2005), porté par un investisseur privé.

Dès le début, il a été accompagné par la Commune et la Communauté du Pays d’Aix (CPA).

Le but était la réhabilitation de la friche Barbier-Dauphin, en créant une surface commerciale de 1800 m2 au rez-de-chaussée. Dans les étages, il était envisagé d’implanter soit une pépinière d’entreprises soit un pôle culturel avec atelier de création thêatrale.

Dans ce projet, il était également prévu le réaménagement de l’axe de la RN 96 et le développement du quartier de la gare.

Cette zone d’environ 12 ha avait été classée en ZAD (zone d’aménagement différé), sur proposition du maire, par l’ancienne municipalité, afin de limiter l’impact financier sur la valeur foncière.

Il s’agissait là d’un projet qui avait le soutien de la CPA, avec une participation et un engagement qui permettaient d’envisager une réalisation de qualité et  l’étude d’un pôle multimodal d’échanges routiers et ferroviaires intégrant la prise en compte de l’aménagement de la gare.

Sur proposition de Raymond Brun, ancien maire et Vice-président, la Communauté du Pays d’Aix avait voté en 2007 un budget de 2,6 M€ afin de réaliser les aménagements et la viabilité de cette zone, y compris les deux ronds-points nécessaires et une liaison piétonne avec le village.

C’était la prise en compte d’un intérêt communautaire dans un lieu qui devait être traité en entrée de ville, créateur de richesses et d’emplois.

La déclaration de fermeture de l’activité industrielle et la dépollution du site n’avaient pas été réalisées au moment de la fermeture de l’usine en 1987.

En 2007, au moment de l’acte d’achat, l’investisseur a donc dû procéder à ces régularisations avec les services de l’Etat, ce qui a occasionné un retard important.

Où en est-on aujourd’hui ? 

Nous avons appris récemment que le projet avait perdu l’ampleur d’origine et que, seul le promoteur continuait à porter les investissements nécessaires et la charge d’un seul rond-point indispensable à l’accès du parking.

Que vont devenir les étages de l’usine Barbier-Dauphin ? Que va devenir l’aménagement du quartier de la gare ?

Mme le maire est aujourd’hui vice-présidente « Chargée du projet Barbier-Dauphin ». Que fait-elle pour ce projet ? Elle a été peu loquace sur ce sujet lors de la dernière réunion publique !