Attention, voici que la mairie de Meyrargues se lance dans l’aménagement des ralentisseurs !

Nous constatons qu’après avoir fait boucher les ralentisseurs (en caniveau) placés sur le Chemin de Campinaud et sur la voirie de la Pourane...

... voici que poussent comme des champignons des ralentisseurs « en dos-d’âne ».  Aujourd’hui, nous en rencontrons une bonne douzaine dans la commune (quartier Vaumartin, le bord du canal EDF, la déchetterie ou encore le quartier de l’Espougnac). Quelle est la logique de cette action ? Aucune ! Les ralentisseurs installés paraissent non seulement inutiles (peu efficaces et dangereux) mais également tout à fait non conformes à la réglementation en vigueur.

"Les ralentisseurs sont des dispositifs de surélévation de chaussée destinés à modérer la vitesse des véhicules en agglomération, dans un but de protection des usagers vulnérables vis-à-vis des véhicules motorisés".

La mise en place des ralentisseurs fait l'objet d'une réglementation particulière. Il s’agit du décret n° 94-447 du 27 mai 1994 relatif aux caractéristiques et aux conditions de réalisation des ralentisseurs de type dos-d'âne (ou de type trapézoïdal). Ce décret prévoit que l'implantation des ralentisseurs est interdite sur les voies dont la déclivité est supérieure à 4 %, ainsi que dans les virages de rayon inférieur à 200 m et en sortie de ces derniers à une distance de moins de 40 mètres de ceux-ci.

Installer un ralentisseur en plein virage ( comme le montre la photo ) représente un risque pour les usagers. Dans cette configuration, un ralentisseur de type dos d'âne constituerait plus un facteur accidentogène qu'un dispositif permettant d'améliorer la sécurité routière. De plus, les dimensions réglementaires d’un dos d'âne doivent être de 10 cm de hauteur (+ 1 cm de tolérance) et de 4 m de longueur (+ 0,20 m de tolérance). En cas de non respect de ces dimensions, les châssis ou pots d'échappement peuvent toucher même lorsque la voiture passe à 2 km/h. Pour des raisons liées à l’efficacité de la réglementation, les ralentisseurs doivent être combinés entre eux et jamais isolés. Voici un exemple supplémentaire qui montre que l’implantation des ralentisseurs dans notre village (à l’extérieur de l’agglomération) jette un doute quant au respect de la réglementation.

Qu’en est-il de l’utilité de cet aménagement ?

Un ralentisseur représente un ensemble de dispositifs routiers obligeant tout conducteur de véhicule terrestre (véhicule, poids-lourd – cas exceptionnel) à ralentir et donc à redoubler de prudence. Logiquement, les ralentisseurs sont placés aux abords des écoles et aux endroits où il y a un niveau élevé de danger. A Meyrargues, la rue des écoles demeure une zone de non-droit. Pourtant, nombreux sont les riverains qui se plaignent de sens interdit ou de vitesse excessive.

Ces riverains n’ont jamais été entendus ! 

Nous comprenons que pour la municipalité, le danger semble plus important au bord du canal EDF que dans la rue des écoles ou encore le quartier de la Pourane. C’est une façon de voir les choses ! Cependant dans ce cas les citoyens se doivent de faire des recommandations à la mairie et surtout lorsque les actions de cette dernière sont  illégales et totalement inutiles.

Chers élus et représentants du peuple, sachez qu’il existe des ralentisseurs en PVC ou en caoutchouc recyclé, expérimenté dans plusieurs villes et villages, qui permettent à moindre coût de réduire la vitesse sur les voies publiques et privées. Ces moyens s'installent facilement grâce à un système de fixation par expansion très efficace. Ce système résiste aux poids lourds jusqu'à 40 tonnes et présente une très bonne visibilité grâce aux réflecteurs blancs. De plus, ces nouveaux types de ralentisseurs contiennent une goulotte pour permettre le passage de câbles ou de tuyaux.

Vous savez tout maintenant !

Quand allez-vous alors protéger nos enfants à la sortie des écoles ?